Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Prije ili kasnije motor motora treba temeljito očistiti. U ovom slučaju postoji kategorija vlasnika automobila koji vjeruju u opasnost pranja motora. Ne radi se o unutarnjem ispiranju pogonske jedinice, nego o vanjskom uklanjanju nečistoće koja se nakuplja tijekom godina. Propuštajući mješavine ulja i goriva, tekućine sustava hlađenja mogu stvoriti debeli sloj plaka koji se dugo zadržava na motoru, podižući temperaturu i ometajući normalan rad perifernih uređaja. Kako biste izbjegli pogreške pri pranju motora, pročitajte korisne savjete.

Zašto oprati motor automobila

U nedostatku učinkovitog pročišćavanja ulja i čađe, tzv "Cocoon effect", u kojem pogonska jedinica automobila ne može raditi u normalnom načinu rada. To pridonosi činjenici da se tijelo motora zagrijava trenjem, temperatura rashladnog sredstva se povećava čak i unutar klipne jedinice. Kao rezultat toga, sve to dovodi do povećanog trošenja i habanja, ranije potrebe za remontom motora. Uljni kontakti u ovom slučaju ne rade dobro, stvarajući kvarove u električnom sustavu vozila.

Postoje protivnici postupka čišćenja motora izvana, koji će reći da je opasno provesti ga, inače možete dobiti hidraulički udar ili ostati bez transporta. Ako znate sve nijanse, onda možete samostalno očistiti vanjsku stranu jedinice napajanja. Pranje motora automobila važno je iz razloga:

  • kada kapljice ulja padnu na vruće radne dijelove pogonske jedinice, npr. na kolektor, postoji rizik od njihovog paljenja;
  • staro ulje pokriva motor, prisiljavajući ga da radi na povišenoj temperaturi, tj. dolazi do pregrijavanja;
  • ulje gori, počinje pušiti, stvara neugodne mirise i očigledno ometa rad vozila;
  • antifriz i ulje tijekom rada se zagrijavaju, isparavaju i zatim talože na motor tankim filmom;
  • najopasniji trenutak je opasnost od kratkog spoja, jer ulje može korodirati izolaciju;
  • prljavi motorni automobil prijeti da ometa izolaciju kontakata i žica na agregatu, što dovodi do problema tijekom rada stroja;
  • prljavi motor čini prostor ispod haube neestetičnim, pa ćete na tržištu automobila u prodaji automobila imati mnoga pitanja;
  • popravak i održavanje motora, prekriven slojem prljavštine, nije jako ugodan - u isto vrijeme mnogi problematični prostori ostaju neprimjetni, pogotovo kada tehničke tekućine cure;
  • motor je još lošiji zimi kada se reagensi i sol izlije na ceste, koje brzo nagrizaju površinu i uzrokuju koroziju;
  • ozbiljno zagađenje negativno utječe na rad motora, smanjuje njegovu snagu i značajno povećava potrošnju nafte i goriva.

Pranje motora motora uštedjet će vam sve navedene probleme i učiniti vaš automobil atraktivnijim kupcima ako ga odlučite prodati. Kontaminacija može povećati trošenje bilo kojeg automobilskog dijela, a pogonski sklop nije iznimka. Neophodno je očistiti "srce" stroja, ali ne biste se trebali previše opirati ovom postupku. Važno je odabrati najbolji način.

Profesionalno pranje motora

Uklanjanje zagađenja iz motora s unutarnjim izgaranjem možete povjeriti profesionalcima, ali istodobno treba dati prednost dokazanoj autopraonici koja sve postupke provodi ispravno i učinkovito. Nije svaka autopraonica u stanju ispravno riješiti opisani problem, zbog čega se pojavljuju pogreške u pranju motora. Ta je činjenica posebno važna u ljeto, kada uslužna poduzeća zapošljavaju nove radnike (često nekvalificirane). Čišćenje pogonske jedinice mora se provesti pomoću profesionalnog alata, deterdženata. faze:

  1. Početna točka procesa - obvezna izolacija žica, baterija od prodora tekućine.
  2. Zatim, stručnjaci primjenjuju dielektrični hidrofobni agens, na primjer, Golden Star.
  3. Tada se uklanjanje otopljenog u kemijskom sastavu blata s vodom provodi pomoću posebnih uređaja.
  4. Na nekim autopraonicama primjenjena je posebna oprema, primjerice MotorPlast. Prednosti korištenja alata su zaštita metala motora s unutarnjim izgaranjem (motor s unutarnjim izgaranjem) od korozije, zaštita motora od prljavštine, istiskivanje vlage iz svih mjesta u motornom prostoru i sprečavanje oksidacije električnih spojeva.
  5. Postupak završava pravilnim sušenjem agregata u njegovom prirodnom okruženju. Svi gumeni i plastični elementi postaju tupi novi dijelovi s malo sjaja.

Oprati perilicu motora

Uklanjanje onečišćenja s vanjske strane motora može biti neovisno u garaži. Koristite za to trebate samo specijalna sredstva za čišćenje. Među poznatim rješenjima mogu se identificirati vanjski čišći motor Turtle Wax, Sintec, Kerry, Runway, Felix, Mannol, itd. Prah ili običan auto šampon za pranje ruku tijela neće riješiti problem, t. Neučinkovit je u odnosu na naftne derivate. U slučaju teškog onečišćenja, preporučuje se uporaba WD-40 - tekućine koja može otopiti smrznuto ulje. Upute:

  1. Što je moguće bliže filmu sa svim elektroničkim uređajima i žicama koje se protežu do svijeća. Preporučuje se uklanjanje baterije. Uvjerite se da je kućište agregata toplo, ali ne vruće. Optimalna stopa je 35-45 stupnjeva. Isparavanje deterdženta u ovom slučaju će biti brže.
  2. Za pranje motora upotrijebite toplu vodu ili je zagrijte kao hladnoća neće moći otopiti pronađeno ulje ili jake reagense. Nemojte koristiti raspršivače ili raspršivače. Jednostavno nanesite deterdžent tekućom krpom.
  3. Lagano nanesite sredstvo za čišćenje na glavne dijelove motora, pričekajte nekoliko minuta da se nečistoća i ulja omekšaju.
  4. Na kraju, pranje sastava deterdženta s vodom s blagim pritiskom. Ne preporučuje se upotreba uređaja kao što je Kärcher iz njega dolazi jak pritisak vode, koji može oštetiti male dijelove, ugraditi u motorni prostor.
  5. U jako zaprljanim i teško dostupnim mjestima ponovite postupak krutom plastičnom četkom. Zatim ponovno isperite.
  6. Nakon pranja motora s unutarnjim izgaranjem uređaj osušite pomoću bilo kojeg prikladnog uređaja koji isporučuje zrak, kao što je sušilo za kosu. Kao opciju - obrišite motor suhom krpom.
  7. Nakon pranja motora, čim se uređaj osuši, pokrenite automobil i pustite ga da radi neko vrijeme s otvorenim poklopcem. Zbog toga će isparavanje vlage ispariti.
  8. Potrebno je stroj oprati za 2-3 godine rada. U zimi - to može biti učinjeno u zatvorenom prostoru na pozitivnu temperaturu, na primjer, garaža.

Načini pranja motora

Kvalitetan rad vozila nije moguć ako je motor prekriven različitim zagađivačima. Ako želite da automobil dobro radi, koristite autopraonicu uz korištenje učinkovitih i skupih sredstava, slijedeći sve preporuke. Tako dobivate potrebno stanje motora. Glavno je da odlučite o prikladnoj metodi koja će biti što je moguće sigurnija za komponente motora i cijeli automobil u cjelini. Postoje tri glavna načina za čišćenje vanjskog dijela motora:

  • vodu pomoću aparata visokog tlaka;
  • upotrebom kemijskih reagensa;
  • pomoću pare.

Perač tlaka vode

Ova metoda se ne smatra najboljom, jer Vjerojatno je da će protok vode pod visokim tlakom izrezati gumene brtve u motornom prostoru, oštetiti zvučnu izolaciju poklopca motora i dovesti do drugih kvarova. U tom slučaju voda može ući u konektore, gdje će ostati dugo vremena, uzrokujući kvar električne opreme i doprinoseći širenju korozije. Najpopularniji su postali visokotlačni uređaji marke Kärcher. Koristeći jedan od ovih, morate slijediti određene mjere opreza:

  • pažljivo popravite zaštitu, zatvorite sve putanje vlage unutar motora;
  • Održavajte uređaj za prskanje Karcher bi trebao biti dovoljno udaljen od agregata;
  • mlaznicu treba podesiti na maksimalni mlaz pri nanošenju mlaza vode;
  • u slučaju kompresije vode, ne usmjeravajte mlaz na pokrivene dijelove, u suprotnom ih možete otpuhati ili jednostavno rastrgati film.

Korištenje kemijskih reagensa

Održavanje vozila, poseban motor - ključ je za nesmetan i pravilan rad automobila. Sigurnija i poželjnija metoda uklanjanja kontaminacije s vanjskih površina motora je uporaba deterdženata. Sve radnje su svedene na činjenicu da je ICE primijenjen kemijski sastav, koji se naknadno uklanja slabim vodenim mlazom ili vodom iz kantice. Jedna od prednosti metode je dostupnost.

Pranje motora ovom metodom podrazumijeva strogo pridržavanje uputa priloženih uz kupljeno kemijsko sredstvo. Nakon primjene, pauzirajte. Teško dostupne i onečišćene površine treba četkati. Dobro operite sastav. Nakon pranja, uklonite fiksni film i dobro osušite motorni prostor - možete ga ispuhati pomoću komprimiranog zraka.

Glavna točka u primjeni opisane metode pranja motora s unutarnjim izgaranjem izvana je pravilno odabrano sredstvo za čišćenje, koje bi trebalo pomoći u suočavanju s prljavštinom i istovremeno ne oštetiti detalje. Sastav ne bi trebao imati povećanu agresivnost, jer može uništiti gumene cijevi. Sredstva za čišćenje isporučuju se u aerosolnim limenkama, staklenim posudama, plastičnim bocama. Dajte prednost prvoj opciji, jer Takvo pakiranje je sigurnije i praktičnije. Ako je proizvod kao gel, to će omogućiti podešavanje količine spoja ovisno o području kontaminacije.

Načelo rada svih kompozicija u osnovi je identično: na prethodno zagrijan motor s unutarnjim izgaranjem nanosi se sredstvo za čišćenje, koje se ostavlja 5-10 minuta, nakon čega se ostaci i prljavština isperu vodom. Najčešći uređaji za čišćenje ICE na domaćem tržištu su Presto, Motor Cleaner, Consol (ruski proizvođač), Abro (proizvođač iz SAD-a), Hi-Gear i drugi.

Čišćenje suhom parom

Da biste povećali vrijeme rada motora s unutarnjim izgaranjem, možete koristiti uređaj za generiranje pare za čišćenje vanjskih površina. Ova metoda je najsigurnija za jedinicu. prednosti:

  • Suho pranje motora pomoću generatora pare smanjuje vjerojatnost vlage u dijelovima motora. To neće ostaviti mokra mjesta, neće izazvati poplave motora, kratki spoj električnih ožičenja i druge okolnosti više sile. Učinkovitost motora s pranjem pare neće se smanjiti.
  • Para može razbiti ulje, bitumen, katran, prljavštinu i masnoću. Zbog toga će jedinica izgledati kao nova.
  • ICE parna perilica eliminira uporabu kemikalija za automobile, što će pomoći uštedjeti na kupnji.
  • Rad s generatorom pare ne traje puno vremena. Njegov otpad je znatno manji u usporedbi s drugim vrstama pranja.
  • Para može prodrijeti u sva mjesta i dobro ih očistiti.
  • Nakon pranja pare oko automobila nema lokvi i prljavštine.
  • Za postupak ne zahtijeva posebno mjesto. Potreban je samo generator pare.

Ova učinkovita metoda pranja ICE ima nedostatke. Uzmite u obzir:

  • Trošak pranja pare motora automobila u servisnim centrima je visok. To je zbog osobitosti procesa izvršenja i potrebe za korištenjem skupe opreme. Privlačenje ovog postupka zahtijeva visoko kvalificirane stručnjake, što također povećava troškove obavljanja posla.
  • Kod pranja parnog stroja postoje neke opasnosti. Temperatura pare doseže 160 stupnjeva, tj. Postoji rizik od opeklina.

Unatoč nekoliko nedostataka, zbog učinkovitosti i potpune sigurnosti za automobil, ova vrsta ICE pranja izvana postala je popularna među vozačima. Preporučuje se da se postupak provodi samo u uslugama. Cijeli postupak u profesionalnoj izvedbi trajat će od 30 minuta do 1 sata. U vlastitoj ruci to će potrajati nekoliko sati, ali za to morate imati vještine i biti obučeni. Tijekom pranja motora, stručnjak usmjerava barijeru s parom koja iz nje izlazi pod tlakom na prava mjesta bez prolaska kroz jedan kutak.

Posljedice pranja motora automobila

Ispiranje motora s unutarnjim izgaranjem izvana pomaže pri uklanjanju onečišćenja i sprječavanju pogoršanja tehničkih karakteristika pogonske jedinice. Postoji niz nijansi koje ovaj postupak mogu učiniti stvarnim problemom. U ovom se slučaju postavlja pitanje o posljedicama pranja motora izvana. Više o njima:

  • Ako sipate električne kontakte, oni više neće normalno raditi. U tom slučaju postoji opasnost od kratkog spoja.
  • Ako je baterija izložena vlazi, priključci uređaja mogu se oksidirati.
  • Na aluminijskim elementima očišćenog motora mogu se pojaviti počeci korozije, koji će rasti samo u budućnosti.
  • Punjenje senzora, svijeća i drugih mehanizama prijeti njihovom normalnom radu, što može dovesti do mnogo više problema.
  • Odjeljak motora može imati vlastite probleme. Nakon zalijevanja toplom vodom, one se pojavljuju.
  • Snažan pritisak vode može imati razoran učinak na neke kontakte. Postoji rizik od drugih problema, kao što je slomljeno ožičenje.

Kratki spoj nalio kontakte ožičenja

Posljedice pranja motora nepismenim stavom prema uklanjanju zagađenja mogu biti tužne. Do kratkog spoja kontakata električnih ožičenja može doći ne samo zbog loma žice ili oštećenja izolacije, nego iu slučaju prodora vlage. Taj je rizik posebno velik kada se koristi pištolj za pranje. U prisutnosti takvog problema bit će potrebno zamijeniti ožičenje ispod kućišta, što može rezultirati znatnim troškovima. Važno je zaštititi žice od vlage, a priključci senzora i ožičenja trebaju biti zatvoreni.

Mogućnost oksidacije terminala akumulatora pod utjecajem reagensa

Oksid na kontaktima baterije baterije pojavljuje se i kod mladih vozača i profesionalaca s iskustvom od više od 10 godina. Ovaj bijeli cvat se pojavljuje ne samo zbog činjenice da je automobil bio u pogonu duže vrijeme ili zbog lošeg stanja kućišta baterije (u ovom slučaju elektrolit počinje curi), ali i zbog reakcije kemikalija pri pranju motora.

Taj se problem može identificirati na sljedeći način: ako se starter ne pokrene odmah kada se pali ili se pokrene koljenasta osovina (kao da je baterija niska, iako ste je nedavno napunili i ponovno napunili elektrolit), to ukazuje na zakiseljavanje terminala. Morate riješiti problem brže, jer to može dovesti do katastrofalnih posljedica - električni sustavi vozila mogu čak propasti. Osim toga, izgled bijele boje na terminalima akumulatora također je označen vrlo slabim svjetlom bočnih svjetala i prednjih svjetala. Postoji mogućnost da trebate zamijeniti bateriju.

Neispravnost u radu svijeća i senzora

Punjenje svjećica i senzora tijekom pranja motora izvana može dovesti do degradacije uređaja. U slučaju nepravilnog rada svijeća, izgaranje goriva u cilindru se ne događa u potpunosti. To rezultira gubitkom energije, povećanom potrošnjom goriva, kvarovima s oštrim pritiskom na plin, poteškoćama pri pokretanju i neujednačenom radu motora. Neki se učinci manifestiraju samo u određenim načinima rada.

Korozija metalnih dijelova

Pod utjecajem vode, metalni dijelovi motora mogu biti izloženi koroziji. Počinje se širiti na površinu metala, nakon čega prodire duboko, pogoršavajući mehanička svojstva materijala. Kombinirani učinak naprezanja i korozije posebno je opasan za mehanizme koji djeluju pod promjenjivim opterećenjem. Često se korozija ne može u potpunosti spriječiti. Zaštitne mjere usmjerene su samo na usporavanje korozivnih učinaka okoliša. Inače će motor u jednom ili drugom stupnju biti uništen.

Uništavanje struje kontakata i dijelova pod tlakom

Kao rezultat vodenog udara, klipnjača dobiva najuočljiviju štetu - ona je deformirana, tj. savijena. Klipni svornjak je također podvrgnut deformaciji - to će dovesti do teške rotacije klipa u odnosu na klipnjaču. Razaranje kontakata i kvar dijelova motora praćeni su znatnom bukom. Rad s motorom s unutarnjim izgaranjem s deformiranim klipnjačom i drugim slomljenim dijelovima je neprihvatljiv.

video

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija:

Drugo