Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Proizvod kao motorno ulje namijenjen je za smanjenje trenja između pojedinosti pogonske jedinice automobila. Počinje dolaziti iz posebnog odjeljka u trenutku kada vozilo započne. Što bolje ovo mazivo smanjuje trenje, to je manja potrošnja benzina i abrazija dijelova motora, od čega ovisi trajnost. Između materijala koji se koriste kao gorivo-maziva (POL), polusintetička ulja, ili jednostavno polu-sintetika, počela su dobivati znatnu popularnost. Mogu se koristiti za gotovo svaki automobil.

Što je polusintetičko motorno ulje

Polusintetika je međuprodukt između sintetičkih i mineralnih proizvoda uključiti njihove pojedinačne elemente. Dobiven je putem svojevrsne simbioze dvaju vrsta goriva i maziva. Kao rezultat dobivena je visokokvalitetna tekućina za podmazivanje, koja je apsorbirala svojstva sintetike i mineralne vode. Ovaj se proizvod razlikuje od svojih kolega po nižoj potrošnji i pristupačnoj cijeni. Često se smatra kompromisom između skupog sintetskog i nisko učinkovitog mineralnog sastava.

Polusintetike su optimalno prikladne za vozače koji se odluče prebaciti s mineralnih ulja na kvalitetnije proizvode, dok će za istrošenu pogonsku jedinicu upotreba sintetike (umjetnog ulja) dovesti do negativnih posljedica. Može propuštati kroz mikropukotine koje se pojavljuju na istrošenim žlijezdama. Spašava polusintetske proizvode iu slučajevima kada je hitno potrebno zamijeniti ulje, a nema odgovarajuće marke i nema mogućnosti ispiranja motora.

struktura

Postotak sintetskog i mineralnog derivata u sastavu sintetike varira u bilo kojem smjeru. Čak i uz iste pokazatelje, proizvodi različitih proizvođača značajno se razlikuju. Primjerice, kod jednog proizvođača omjer mineralnog i sintetičkog derivata je 50:50, u drugom - 30:70. Što se tiče kvalitete, ovaj je proizvod blizak sintetičkom mazivu, ali po cijeni je bliži mineralu, tj. cijena je demokratska.

Osim baznih ulja, polusintetika sadrži i razne aditive koji mu daju potrebna radna svojstva. Učinkovitost tih aditiva ovisi o koncentraciji i kombinaciji. To mogu biti:

  • antioksidativni aditivi;
  • ekstremni pritisak;
  • protiv pjenjenja;
  • čišćenje;
  • setovi (paketi) aditiva.

Što je namijenjeno

Suvremena goriva i maziva namijenjena su ne samo za smanjenje trenja koje nastaje između dijelova motora, već i za čišćenje motora od sagorijevanja (nastalog tijekom izgaranja goriva), taloga, strugotine željeza (proizlazi iz trenja dijelova). Za sva ta svojstva u sastavu polu-sintetike i drugih motornih ulja nalaze se tvari koje se nazivaju aditivi. Polusintetski proizvodi mogu smanjiti potrošnju goriva i produljiti vijek trajanja agregata njegovi dijelovi će trošiti manje.

Posebne značajke

Moguće je identificirati posebnosti polu-sintetike uspoređujući ih s drugim gorivima i mazivima. U usporedbi s mineralnim analogom, karakterizira ga manja fluidnost i povećana stabilnost. Ovaj autoil ne gubi gustoću čak i na visokim temperaturama. Ona je u stanju stvoriti film koji štiti dijelove pogonske jedinice od trenja. Polusintetike ne gube svoje izvorne karakteristike i nisu podložne promjenama tijekom rada.

Uspoređujući polu-sintetiku sa sintetikom, treba reći da ova posljednja nadmašuje prvu u radnim temperaturnim uvjetima i brzini klizanja. Glavna razlika između ova dva goriva i maziva je u tome što su sintetički proizvodi otporni na visoke temperature, a polusintetički - relevantni za hladni start. Osim toga, tekuća sintetička goriva i maziva pogodna su za novi ICE (motori s unutarnjim izgaranjem), jer zbog fluidnosti prodire u najmanji zazor.

Sintetika ne može popuniti velike praznine zbog toga tamo se ne može zadržavati, zbog čega počinje suho trenje dijelova pogonskog sustava. Naprotiv polusintetika, zbog dobre viskoznosti, lako se nosi s velikim prazninama, pa je optimalna za motore s kilometražom. Zbog malog prometa, ovaj proizvod može smanjiti potrošnju goriva. Također se smatra učinkovitim rješenjem za regije s hladnim zimama omogućuje hladan start bez predgrijavanja.

Prednosti polusintetičkih ulja

Neki vozači pozivaju se na polusintetička goriva i maziva s nekim nepovjerenjem, pa čak i zanemarivanjem, s obzirom na to da je to neka vrsta poluproizvoda. U stvari, korištenje takvog motornog ulja isplati se u potpunosti, ako usporedimo demokratske troškove proizvoda s velikim skupom prednosti. Međutim, prije kupnje, vodite računa o karakteristikama polusintetičkih motornih ulja i njihovim prednostima, tako da je kupovina ispunjena vašim potrebama.

Stvaranje optimalnih radnih uvjeta motora

Polusintetičko motorno ulje može spriječiti stvaranje naslaga. Tijekom dugotrajnog rada na motoru motora s unutarnjim izgaranjem formira se kamenac. Tijekom vremena to dovodi do neuspjeha mehanizma. Polusintetike pomažu u suočavanju s ovim problemom, stvarajući uvjete za optimalan rad pogonske jedinice. Njegova primjena osigurava najprikladnije uvjete trenja, što smanjuje potrošnju goriva za 3-5%.

Zaštita dijelova motora od trošenja

Smanjenjem trenja između dijelova motora povećava se vijek trajanja pogonske jedinice. Polusintetičko motorno ulje ima visoku mehaničku stabilnost, dobra antioksidativna i disperzijska svojstva. Zahvaljujući njima, motor vozila još dugo zadržava visoke performanse. Upotreba polusintetičkih materijala olakšava pokretanje motora na niskim temperaturama i dodatnu zaštitu na visokim temperaturama. Sva ta svojstva imaju pozitivan učinak na stanje dijelova motora.

Velika moć prodiranja

Zahvaljujući jedinstvenoj molekularnoj bazi, polu-sintetska je poboljšana sposobnost prodiranja. Zbog toga takvo gorivo dolazi na sve površine unutarnjih dijelova agregata. On ispunjava velike praznine (koje sintetika ne može), što je važna pozitivna karakteristika motornog ulja. Istovremeno, sintetički proizvodi rade mnogo bolje i duže od industrijske tekućine na bazi mineralnog ulja.

Optimalna točka tečenja

Pod temperaturom stiništa podrazumijeva se najniži indeks temperature pri kojem goriva i maziva mogu teći pod djelovanjem gravitacije. Točka tečenja polusintetičkog motornog ulja, kao i svaka druga, karakterizira trenutak naglog povećanja viskoznosti uz smanjenje očitanja temperature. U polusintetici je temperatura gubitka fluidnosti relativno niska, što je dobra prednost - 35 stupnjeva.

Nisko isparavanje

Pod utjecajem visokih temperatura sintetička ulja isparavaju i prije nego uđu u mehanizam motora s unutarnjim izgaranjem. U polusintetičkim proizvodima takva je potrošnja gotovo potpuno isključena zbog niske stope isparavanja. Ulja serije 5w30 razvijena su uzimajući u obzir nedostatke sintetičkih analoga. Uz relativno nisku cijenu, ova vrsta goriva se troši ekonomično.

Tehničke specifikacije

Dobre tehničke karakteristike polusintetičkih proizvoda osiguravaju neprekidan i dugotrajan rad motora s unutarnjim izgaranjem. Visokokvalitetna polusintetika koristi se ne samo za benzinske ili dizelske motore, već i za motore s turbopunjačem. Ima dobru razinu termo-oksidacijske stabilnosti i aditive koji sprječavaju pojavu mulja i čađe. Polusintetičko ulje visoke kvalitete može smanjiti štetne emisije. Karakteristike i pokazatelji na primjer ulje 10w 40:

  • Pogodan za motore koji rade na benzin i dizel.
  • Pogodan za uporabu u zimskim i ljetnim mjesecima.
  • Počinje zamrzavati na -20 stupnjeva. Ako je temperatura iznad propisane oznake, mazivo zadržava svoja svojstva, osiguravajući brzo pokretanje agregata.
  • Gornji prag temperature 10w40 je +35 stupnjeva. Na mjestima gdje temperatura prelazi navedenu vrijednost, ne smijete koristiti mazivo.

Vrijednost za novac

Značajna prednost polusintetičkih motornih ulja je optimalni omjer cijene i kvalitete. Trošak takvih proizvoda znatno je manji u odnosu na sintetička maziva koja imaju slične karakteristike. Iako su polusintetike skuplje od mineralnih, ali u smislu kvalitete, polusintetička ulja prosječne cjenovne kategorije znatno premašuju mineralna goriva i maziva po sličnoj cijeni.

Smatrajte da je polu-sintetika univerzalni proizvod, jer Pogodan je za motore koji rade na svim vrstama goriva: benzin, dizel gorivo, plin. Cijene ne ovise o marki ili kvaliteti, već o proizvodnom procesu. Ako sam proizvođač proizvodi aditive i bazna ulja, cijena nafte bit će niža nego u slučaju kada tvrtka kupi gotove derivate. Trošak u ovom slučaju uključivat će i cijenu komponenti (aditivi, modifikatori, itd.) I troškove njihovog prijevoza.

Kako odabrati polusintetičko ulje

Nakon što ste odlučili kupiti relativno jeftinu polusintetiku za motor vašeg automobila, obratite pozornost na proizvođača, označavanje, stupanj viskoznosti pri niskim i visokim temperaturama i sezonalnost. Imajte na umu da ovo gorivo ima nedostatak u obliku niskog sadržaja pepela, koji nije prisutan u sintetičkim uljima - u usporedbi s mineralnim proizvodima, to više nije minus, nego neki plus. Ne zaboravite da trajnost motora u velikoj mjeri ovisi o kvaliteti i učinkovitosti motornog ulja.

Danas je proizvodnja ovog proizvoda ozbiljno smanjena zbog činjenice da je organizirana u mnogim europskim zemljama na temelju ne manje popularnih robnih marki, primjerice Mobil, Lukoil. Proizvodi poznate marke Shell uživaju najveću potražnju i dobre kritike. Lukoil goriva i maziva koja se isporučuju na tržište imaju certifikate kvalitete - podliježu laboratorijskim ispitivanjima radi usklađenosti sa specifikacijama vozila. Jedini minus ulja ovog brenda je cijena koja premašuje tržišni prosjek.

Tvrtka Mobil, koja proizvodi gorivo i maziva za gotovo svaki automobil s drugom godinom proizvodnje, postala je vrijedan konkurent Lukoila na domaćem tržištu. Glavna stvar - u skladu s preporukama proizvođača o korištenju goriva. Mobil ima lojalniju politiku cijena. Za usporedbu, možete uzeti niz od 5w30, čija se cijena razlikuje od nekih analogija gotovo za polovicu. Ta tvrtka svoju proizvodnju pozicionira kao ekonomičnu, zahvaljujući kojoj ulja smanjuju potrošnju goriva i potrošnju goriva.

sezonalnost

Obratite pozornost na oznaku koja se nalazi na boci bilo kojeg motornog ulja. Indeks označava razinu viskoznosti proizvoda i temperaturne uvjete u kojima se koristi odabrano gorivo i mazivo. Pravovremena zamjena motornog ulja standardna je praksa koju ne poštuju svi vozači. U skladu sa sezonalnošću izdvajaju se tri vrste polusintetičkih auto-ulja:

  • Ljeto. Koristi se pri temperaturi zraka iznad 0 ° C. Zbog povećane viskoznosti može osigurati i neprekidan rad agregata čak i tijekom ljetnih vrućina. Većina automobilskih tvrtki preporučuje kupnju proizvoda s oznakom 5w40. Autooil ove klase može spriječiti tzv. naftno gladovanje, često promatrano u toploj sezoni. Osim toga, ova serija auto-ulja može pružiti dodatnu brigu za motor i njegove komponente - rizik od sušenja raste pod utjecajem temperatura. U ovom slučaju moguće je koristiti seriju 5w30, ali to neće proizvesti željeni učinak. Ovaj proizvod treba koristiti u proljetnom i jesenskom razdoblju kodiranja, kada temperatura zraka nije vrlo visoka. Inače, 5w30 jednostavno može ojačati i vozač će morati pribjeći hitnim mjerama kako bi zamijenio motorno ulje. Osim toga, proizvodi serije 5w30 nisu prilagođeni za hladni start.
  • Zima. Glavna svrha vozila u ovoj kategoriji je osigurati hladni start agregata - čak i kada je temperatura zraka ispod -20 ° C. Viskozitet ovog proizvoda je minimalan pa ga treba zamijeniti odmah nakon zagrijavanja. Primjer "zimskog" autoila je gorivo i maziva serije 5w15.
  • Višegradna. Univerzalna verzija motornog ulja, koja se može koristiti u bilo kojem razdoblju godine. Ima dvostruku oznaku 10W-40. U prvom dijelu možete saznati o uvjetima pod kojima se autooil koristi u zimskim mjesecima, au drugom - klasi koja je prikladna za korištenje ljeti.

Viskoznost pri niskim i visokim temperaturama

Jedna od osnovnih karakteristika motornog ulja je viskoznost. Kod uporabe motornih tekućina u području kontakta između radnih dijelova motora, formira se zaštitni film. Viskoznost goriva i maziva - je odlučujući faktor za stvaranje filma određene debljine. Što je viša ta brojka, manje zaštitne folije se uništavaju kada motor radi pod opterećenjem, ali se istovremeno smanjuje snaga uređaja i povećava se sila trenja.

Za ovaj parametar, SAE (automobilska tehnička zajednica) razvila je standarde koje trenutno koriste svi proizvođači. Oznaka proizvoda označena je slovima i brojevima, na primjer 5w50, 5w30. Od toga ovisi raspon temperatura na kojima se može koristiti određena varijanta autoila. Tablica osnovnih oznaka parametra viskoznosti (polu-sintetika i sintetika):

Ocjena viskoznosti prema SAE standardima

Tumačenje (raspon temperature u stupnjevima Celzija)

0w20

-35 .. + 10-15

0w40

35 .. + 35

5w20

-25 .. + 10-15

SAE 530

-25 .. + 20

5w40

-25 .. + 35

5w50

-25 .. + 45 i više

10w30

-20 .. + 30

10W-40

-20 .. + 35

10w60

-20 .. + 45

15W-30

-15 .. + 35

15W40

-15 .. + 45

20W-40

-10 .. + 45

20w50

-10 .. + 45 i više

SAE 30

0 .. + 45

obilježavanje

Označavanjem možete saznati više o zainteresiranom autooilu. Slovo W u oznaci znači Zima (zima). Zajedno s prvim brojem određuje temperaturu pri kojoj motorno ulje gubi svoju fluidnost, tj. zgusne se do te mjere da prestaje normalno transportirati sustavom opskrbe. Više detalja:

  • 0w - goriva i maziva koja se koriste na temperaturama od -35 ° C;
  • 5w - od –30 ° C;
  • 10w - od -25 ° C;
  • 15w - od -20 ° C;
  • 20w - od -15 ° C.

Drugi broj označava indeks maksimalne temperature pri kojem gorivo i maziva imaju potrebnu debljinu kako bi se osigurali normalni radni uvjeti motora. Pokazalo se da se kompozicija 5w30 preporuča raditi u temperaturnom rasponu od -30 do +35 stupnjeva, a 5w40 - unutar -30 .. + 40 ° S. Oba polusintetička i sintetička goriva i maziva su univerzalna. Više informacija o označavanju drugog broja u oznaci:

  • 0 - sastav radi na temperaturama do + 25 ° C;
  • 30 - do + 35 ° C;
  • 40 - do + 40 ° C;
  • 50 - do + 50 ° C;
  • 60 - iznad 50 ° C.

Vrh polusintetička motorna ulja

Suvremeno tržište pruža mogućnost odabira goriva za stroj za rad na različitim temperaturama. Asortiman je opsežan - to mogu biti polusintetički proizvodi Mannol, Total, Gazprom Neft, Lukoil, S-Oil, Ravenol, JX Nippon Oil & Energy, Castrol i drugi jednako poznati brandovi. Da biste napravili najbolji izbor, uzmite u obzir ocjenu polusintetičkih motornih ulja:

Marka i proizvođač

karakteristike

Cijena u rubljima

Ukupno Rubia Tir 8600 10w40

Zapremina - 208 l, SAE viskoznost - 10W-40, za dizel motore (četverotaktni), kamioni. Razlikuje se po visokoj otpornosti na oksidaciju, protutežu i antikorozivna svojstva. Izvrsna stabilnost u radu, osigurana je sintetičkim osnovnim i uravnoteženim paketom aditiva. Proizvedeno u Belgiji (ukupno).

39.900

Shell Helix HX7 10w40

Proizvođač - Rusija (Shell), pogodan je za automobile, volumen - 209 l, stupanj viskoznosti - 10W-40 na SAE. Ovo polusintetičko ulje produljuje vijek trajanja motora štiteći njihove dijelove od trošenja. Pogodan za benzinske, plinske i dizel (bez filtra čestica) motora i automobila koji rade na mješavini benzina i etanola ili biodizela. Gorivo osigurava čišćenje motora i njegovo učinkovito djelovanje sprečavajući stvaranje naslaga i prljavštine na površinama dijelova.

32000

Caterpillar DEO 10w30

Proizvođač je CAT (Švedska), volumen je 208 litara, optimalan je za kamione s dizelskim motorom. Ovo ulje za podmazivanje je razvio i testirao Caterpillar kako bi zadovoljio visoke zahtjeve. Ima komponente koje sprečavaju taloženje nečistoće i oksidaciju na klipovima, prstenovima. Zbog toga se povećava vijek trajanja motora.

31.900

Mobil Super 2000X1 10w40

U Italiji ga proizvodi Mobil. Volumen je 208 litara. ExxonMobil preporučuje korištenje ovog goriva u motorima ranijih dizajna i razvoja, benzinskim i dizel motorima (bez filtara čestica DPF-a), tijekom vožnje u gradskim i prigradskim uvjetima. Autooil je pogodan za osobna vozila, terenska vozila, minibuseve, laka teretna vozila.

32000

Ravenol TSI 10W40

Volumen - 20 litara, proizveden u Ravenolu u Njemačkoj. Tekuće polusintetičko motorno ulje proizvodi se tehnologijom CleanSynto. Pogodan za osobna vozila s benzinskim i dizel motorima s / bez turbopunjača, izravnim ubrizgavanjem goriva. To jamči čistoću dijelova motora tijekom brzog kretanja i zaustavnog pokreta.

6400

DRAGON SN SAE 10W-40

Proizvedeno u Južnoj Koreji od S-Oil-a. Polusintetike s ambalažom od 1 litre za sve automobile s benzinskim motorom. Ima uravnotežen paket aditiva poznate tvrtke Lubrizol. Auto-ulje iz S-Oila može jamčiti visoku pouzdanost podmazivanja, pri niskim i visokim temperaturama, dobru zaštitu od habanja i optimalnom tlaku pri visokim okretajima. Indeks viskoznosti je 153, a specifična gustoća je 0, 869.

327

Aral BlueTronic 10W-40

Polusintetika njemačke proizvodnje tvrtke Aral. Volumen - 5 litara, proizvod je namijenjen četverotaktnim dizelskim i benzinskim jedinicama osobnih automobila, motorima malih autobusa i lakim kamionima. Sastav ima antioksidativne i deterdžentne aditive. Zbog svoje niske volatilnosti ovo gorivo ima duži interval rada. Proizvodi su se dokazali da se koriste u vrućim klimatskim uvjetima i jakim mrazima.

1350

Z-1 sintetička mješavina 5W30

Zemlja podrijetla je SAD, a volumen je 1 litar, proizvod u svim sezonama. Omogućuje optimalnu zaštitu agregata. Prekoračuje zahtjeve Acure i Honda kako bi dodatno smanjila štetne naslage u motoru automobila, potrošnju goriva.

380

Mobil Ultra 10W-40

Proizvođač - ExxonMobil (Finska), volumen - 1 l. Pogodno za automobile (osobna vozila, laka teretna vozila, minibusevi) s različitim vrstama dizel i benzinskih jedinica. Doprinosi smanjenju trošenja motora i zaštite motora u različitim načinima vožnje. Patentirani sastav izrađen je na bazi avtoselela s dodatkom aditiva.

315

Rosneft MAXIMUM 5W40

Proizvođač - Rosneft (Rusija), volumen - 1 l. Cijeli sezonski polusintetički proizvod s API SL / CF operativnom razinom. Izrađuje se na osnovi polusintetičkih materijala uz korištenje suvremenog paketa aditiva. Ima dobre karakteristike viskoznosti i temperature, koje omogućuju lagani start motora na temperaturi do -30 stupnjeva.

336

Motul 6100 Synergie + A3 / B4 10W40

Proizvođač - Motul, volumen - 4 litre, dizajniran posebno za nove moćne strojeve s velikim kapacitetom litre. Kompatibilan s plinom, dizelskim gorivom, benzinom.

1667

video

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija:

Drugo